1. Височината на устройството
Височината на монтаж на индустриалните колела се отнася до максималното вертикално разстояние между долната плоча на колелото и колелото. Отнася се за вертикалното разстояние от земята до местоположението на оборудването.
2. Натоварване при шофиране
Товароносимостта на колелата при движение, известна още като динамично натоварване. Динамичното натоварване на универсалното колело варира в зависимост от изпълнението на спецификацията и метода за изпитване на фабриката. Също така варира в зависимост от материала на колелата. Ключът е дали структурата и качеството на скобата могат да устоят на удар и удар.
3. Ударно натоварване
Моментната товароносимост на колелото, когато оборудването е ударено или вибрира от товара.
4. Статично натоварване
Статичното натоварване трябва да бъде поне два пъти по-голямо от ударното натоварване. Теглото, което колелото може да понесе в покой. Като цяло статичното натоварване трябва да бъде два пъти по-голямо от физическото натоварване.
5. Радиус на въртене
Подходящото разстояние позволява колелцата да се въртят на 360 градуса. Дали радиусът на завиване е разумен или не влияе пряко върху експлоатационния живот на колелото, което се отнася до хоризонталното разстояние от вертикалната линия на централния нит до външния ръб на гумата.
6. Гъвкавост при шофиране
На стабилна основа факторите, които влияят на гъвкавостта на колелото, са: структурата на скобата и изборът на стомана на скобата, размерът на колелото, типът на колелото, лагерът и т.н. колелата, толкова по-добра е гъвкавостта на шофиране. Твърдите, тесни колела изискват по-малко усилия от меките колела с плоски страни. Но на неравен терен меките колела спестяват усилия. А на неравен терен меките колела могат по-добре да поддържат оборудването и да абсорбират ударите.
7. Централно разстояние на кормилната скоба
Отнася се за хоризонталното разстояние от вертикалната линия на централния нит до центъра на сърцевината на колелото.
8. Кормилно управление
Радиусът на завиване, който е твърде малък, ще увеличи трудността на завиване. Твърдите, тесни колела се въртят по-лесно от меките, широки колела. Радиусът на завъртане е важен параметър за завъртане на колелото. Ако е твърде голям, това ще доведе до треперене на колелото и ще съкрати живота му.
